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Pneumatico BGM Classic 3.00-10 TT 50P 150 km/h per Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK
BGM
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Pneumatico BGM Classic 3.00-10 TT 50P 150 km/h per Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK
Promotional product: sale -6%
item code: 01-FA-114-IR
Istruzioni per il montaggio
price:
46,99 €
49,99 €
38,52 € + VAT
Il pneumatico è senza dubbio uno dei componenti più importanti dei nostri scooter: Garantiscono il contatto con la strada e sono quindi responsabili non solo della sicurezza, ma anche del piacere di guida.
L'obiettivo era quello di sviluppare un pneumatico con il quale fosse possibile percorrere curve e rotatorie sia sul bagnato che sull'asciutto! Questo, unito ai limiti di velocità richiesti dagli attuali concetti di motore, lasciava aperta solo una strada: uno sviluppo completamente nuovo!
Due elementi sono determinanti per il comportamento di guida di un pneumatico: la mescola di gomma e la costruzione del pneumatico. I pneumatici bgm sono progettati senza compromessi e prodotti in Germania. Tutte le innovazioni tecnologiche degli ultimi anni sono state incorporate nei nostri pneumatici. La mescola del materiale appositamente messa a punto, con un elevato contenuto di silice, offre un'eccellente aderenza sull'asciutto e sul bagnato. La carcassa estremamente stabile garantisce una perfetta percorrenza in rettilineo e un'eccellente stabilità di traiettoria in curva a velocità sostenuta. Normalmente, i pneumatici sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi nella produzione e sono costituiti da diversi strati per creare il pneumatico perfetto che soddisfa le esigenze più elevate e ha il più alto indice di velocità sul mercato.
Caratteristiche:
Forma a V anziché a U. Ciò significa che il pneumatico sterza molto meglio in curva e offre una maggiore area di contatto in fase di piega.
Mescola appositamente formulata (mescola di silice) per un'eccellente aderenza su asciutto e bagnato.
100 % Made in Germany.
Il battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come pneumatico di primo equipaggiamento per molte Vespa e Lambretta. Combina quindi perfettamente un battistrada classico senza tempo con la tecnologia dei pneumatici del XXI secolo.
Se sul lato del pneumatico è presente un punto rosso, posizionarlo in corrispondenza della valvola. Il pneumatico è più leggero e compensa così il peso della valvola.
Modelli
models 50cc
Vespa 50
, Vespa 50 S V5SA1T
, Vespa 50 SS V5SS1T
, Vespa 50 Sprinter V5SS2T
, Vespa 50 Special V5A2T
, Vespa 50 Elestart V5A3T
, Vespa 50 Special V5B1T
, Vespa 50 Elestart V5B2T
, Vespa 50 Special V5B3T
, Vespa 50 Elestart V5B4T
, Vespa 50 PK V5X1T
, Vespa 50 PK S V5X2T
, Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
, Vespa 50 PK XLS V5S2T
, Vespa 50 PK XL V5X3T
, Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
, Vespa 50 RUSH V5X4T
, Vespa 50 N (FL) V5X5T
, Vespa 50 N Plurimatic V5P1T
, Vespa 50 N Plurimatic V5P2T
, Vespa 50 Revival V5R1T
models 80-90cc
Vespa 90
, Vespa 90 V9A1T
, Vespa 90 SS V9SS1T
models 125cc
Vespa 125
, Vespa 125 Nuova VMA1T
, Vespa 125 Primavera VMA2T
, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
, Vespa 125 PK S VMX1T
, Vespa 125 PK S VMX5T
, Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
, Vespa 125 PK XL VMX6T
, Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
, Vespa 125 N (FL) VMX7T
technical specifications
3.00/10
Nero
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