Spare parts and accessories for Vespa
Rear luggage carrier, chrome colour
CuppiniVespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC `13
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC `13
Vespa 150 Primavera 4T AC `13
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC `13-`15
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC `14
Vespa 50 Sprint 4V ZAPC53101 4T AC `14
Vespa 150 Sprint i.e. 3V 4T AC `14
Vespa 125 Sprint i.e. 3V ZAPM813 4T AC `14
-3%
Front right indicator
PiaggioIncludes bulb (W2,1x9,5d)
Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS Super Sport i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTV i.e. M45 4T LC
-9%
Guarnizione depuratore Siltech Performance per Vespa 125/150 PX PE VBA VBB VNB GT GTR TS GL RALLY
ArieteVespa PX
Vespa PE
Vespa 125
Vespa 150
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
brake jaws antidust disc
Vespa PE
-8%
Lamierato di ricambio lato destro ( motore) per Vespa per Vespa 125 VNB-TS/150 VBB2/GL/Sprint/V/Super/160GS/180 Rally/SS/200Rally
Vespa 125 VNB-TS/150 VBB2/GL/Sprint/V/Super/160GS/180 Rally/SS/200Rally
Speedometer gasket
Milled nut fixing rear hub for Vespa 125 V1> 15-V30> 33T
Vespa 125 V1>15-V30>33T
-8%
Marmitta racing EGIG Performance PYTHON S per Vespa 125 Primavera-ET3
Egig performanceacciaio
non verniciato
silenziatore: alluminio
lefthand
perno sfogo 54-62mm
collettore 32mm
fasi 120-125 / 170-178
La S sta per SPORT e SILENZIO (a pari prestazioni con il modello PYTHON non S)
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-17%
Gruppo ottico anteriore a Led Evok per Vespa PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11
EVOKIl proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore rispetto a un gruppo ottico PX originale (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 Watt.
Vespa PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11
Selector
FRT Ferro RacingOriginal
Vespa 50 PK, Vespa 50 PKS,Vespa 50 PK XL, Vespa 125 PK, Vespa 125 PKS, Vespa 126 PK XL
clutch and front brake wire
Lunghezza: 2000 mm
Barilotto: 8x8 mm (sfilabile)
12v AC chrome fan horn for Vespa 150/180 VBA-SS
CeabAlternating current 12 volts
Models without battery / WITHOUT BATTERY
For electronic ignition modification
Vespa 150 VBA1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 160 GS (foreign models without battery)
Chromed horn 6 volts
BosattaChromed
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 160 GS (modelli esteri senza batteria)
DellOrto
Getto del minimo DELL'ORTO per carburatori UA/MA-UB/MB-PHBG/PHBD .
per Vespa 50/125 Special-N-L-R-Primavera-PK-VNA/150 VL/VB/GS
Continental tyre TT K62 M/C 59J (3,50/10)
ContinentalVespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Getto minimo dellorto per carburatore tipo SI (100-..)
Per carburatori tipo SI
Vespa 80/125/150/200
Lampada 6V 35W-35w ( zoccolo ba20d )
Hertgiallo
con marchio E11
-35%
Pinasco MASTER crankcase
PinascoDie-cast, remarkably improved compared to the original:
- Bigger flywheel side bearing
- Material added onto pouring points
- Bigger suction valve
Cankcase design allows fitting of model 200 crankshaft
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
-25%
Steering wheel nose
idea s.r.lVespa 50 PK S
Vespa 125 PK S
-25%
Black steering wheel nose for Vespa 50/125 PK XL Rush-HP-N
CifVespa 50 PK XL
Vespa 50 PK XL Rush
Vespa 125 PK XL
-50%
Attrezzo raschiatore in acciaio inox per pulizia carter motore e applicazioni largo mm 10 per VESPA
Tutti i modelli
-35%
Parafango in plastica per Vespa 125/150/200 PX
Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa PX 200
Vespa PE 200
-45%
Parafango in plastica per Vespa 50/90/125 Special- Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-25%
-25%
Rack set
Tutti fino al modello PX / All Models >PX
-30%
Rack set
-25%
Chromed rack
-20%
Chrome plated luggage carrier
FacoMain feature: secured under the lamp
Vespa 50 Special V5A2T>3T (Adattabile)
Vespa 50 Special V5B1T>4T (Adattabile)
Vespa 90 V9A1T 141544 >
Vespa 125 Primavera VMA2T 0140162 >
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-31%
Black painted luggage carrier
Notes: fastening below the plate
Manufacturer: FACO
Vespa PX 80/125/150/200
Vespa PX New Models 2011
-30%
Horizontal rack
-40%
Fuel system PHBL 25 B for Vespa 50/90/125 Special-NLR-Primavera-Primavera ET3
MalossiSpecific for Malossi cylinders 3116326 - 3115829
Vespa 50 V5A1T N, L, R
Vespa 50 Special
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera VMB1T
-29%
Carburetor KEIHIN CVK 2600A with automatic starter for Vespa 125/150 ET4-S-LX
Motor mount -> 34mm-air filter -> 44mm
Max jet -> 82
Min jet -> 35
Check the carb number before buying.
Vespa 125 ET4 Leader
Vespa 150 ET4 Leader ZAPM19
Vespa 150 LX ZAPM44200 4T AC
Vespa 150 LX ZAPM44400 4T AC
Vespa 150 S ZAPM44402 4T AC
-30%
Dell'Orto carburettor PHBL Ø 24
Brand: Dell' Orto
PHBL 24 AD
Adaptable to all Models
-55%
Albero motore completo PIAGGIO per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY
Biella: 105 mm
Corsa: 57 mm
Spinotto: 15 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 PX 2011 ZAPM 74200
-35%
Pinasco advanced crankshaft (stroke 52 mm)
Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T
-35%
Black tubeless rim
Fa Italiagrower washers and valve
Aluminium
3,50-10
-33%
Polished aluminium disassemblable tubeless rim
Size: 2,10x10
TUV homologation, in case of puncture it can be fitted with a traditional tube with no modification.
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-31%
PIAGGIO aluminium colour rim
Includes: M8 nuts and grower washers
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-35%
Malossi purifying filter diam. 35.5 30 ° inclined for PHVA / B (12-17.5) -PHBN (17.5) -PHBG-PHBL carburetors
Filter size: 80x80mm
Graft diameter: 35.5 mm
Vespa 50/90/125/150/200
-35%
Malossi air filter for PHBH, Mikuni, Keihin carburettors
Filter size: 94x103mm
Coupling diameter: 42/50/60 mm, decentralized securing system with mounting clamp
Vespa 50/90/125/150/200
-50%
Piaggio sponge air filter for Vespa 50/125/150 cc 4T, LX / LXV / S / Primavera / Sprint
Vespa 50/125/150 cc 4T LX / LXV / S / Spring / Sprint
-35%
Malossi filter Ø 42/50/60 inclined 25 ° for PHBH - MIKUNI - KEIHIN carburetors
Filter size: 95x94mm
Graft diameter: 42/50/60
Vespa 50/90/125/150/200
-35%
Malossi air filter for PHVA/B-PHBN-PHBG-PHBL carburettors
Filter size: 94x103mm
Coupling diameter: 32/38 mm, decentralized fastening with clamp
Vespa 50/90/125/150/200
-50%
Polini
-38%
Plain footpeg with welded curved body
GraborVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-45%
Tank
Cap and tie rod included
Vespa 50 Special V5B3T 7082>
Vespa 90 V9A1T 103816>
Vespa 125 Primavera VMA2T 113427>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-18%
Clear windscreen with print
Size: L-->700 mm H-->750 mm
Note: includes brackets and mounting instructions
Vespa 50 ET2 Cat euro 2 ZAPC38100 2T AC `00
Vespa 50 ET2 ZAPC12000 2T AC
Vespa 50 ET2 ZAPC16000 2T AC `96
Vespa 50 ET4 ZAPC 4T AC
Vespa 125 ET4 Alt ZAPM04
Vespa 125 ET4 Leader
Vespa 150 ET4 Alt ZAPM04 4T AC ´96-´99
Vespa 150 ET4 Leader ZAPM19 4T AC `00
-18%
High clear printed windscreen
Size--> H 730mm L 725mm, including clamps with chrome plated bars
Vespa 125/200/250/300 GTS/GTS Super/GT/GT L
-45%
Parabrezza trasparente fondo di magazzino per Vespa 50 Special
Completo di staffe
Vespa 50 Special
-26%
Michelin S1 tyre
MichelinVespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-25%
tyre Continental Twist M/C 59M
3.50/10
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-50%
Pinasco touring classic 2.0 muffler for Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-VB1T-VL1> 3T
Painted in black color
The PINASCO TOURING muffler was
designed to enhance the performance of the engine both at the bass and at
high revs while maintaining silence. The innovative design
that "goes out of all current patterns" was designed to achieve the
correct expansion of the gases that allows to considerably increase the
engine performance (about 4CV) even in extension.
Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-VB1T-VL1> 3T
-45%
Marmitta Pinasco touring classic 2.0 per Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-GL-PX
Painted in black color
The PINASCO TOURING muffler was designed to enhance performance
of the engine both at low and high revs while maintaining the silence. The innovative design that “goes beyond all the current schemes” has been studied to obtain the right gas expansion which allows to significantly increase engine performance (about 4CV) even in extension.
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Sprint/GL/Super
Vespa 150 PX
-28%
Giannelli exhaust
GiannelliVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
-40%
Malossi power classic exhaust
Painted in black
Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
-21%
Sito Plus exhaust
SitoBlack painted
Vespa 50 ET4 ZAPC 4T AC
Piaggio Liberty 50 4T AC `00-`02
-33%
Exhaust
Painted, with aluminium silencer
Vespa 125 Primavera , Vespa 125 Primavera ET3
-15%
FACO Siluro exhaust, black painted
With cylinder connector
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-40%
Gruppo termico completo Polini (221 cc) corsa lunga in alluminio
Corsa 60
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
-25%
Sella completa sport RDV Race one di colore marrone per Vespa 80/125/150/200 VNB-VBB-VBA-Super-Sprint-GT-GTR-GL-PX
RdvLa nuovissima sella sport " RDV race one " è un connubio perfetto tra estetica sportiva ( cuciture blu, seduta sportiva e in armonia con le curve Vespa) e buona comodità ( fondo in lamiera , schiumato da 2,5 cm per la seduta ),innovativa chiusura magnetica per garantire il massimo risultato estetico, disegnata ed ideata interamente dal nostro Staff, realizzata grazie al supporto tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY
Note: Per i modelli PX/PE si adatta perfettamente SOLO a serbatoi con tappo a galletto.
Per quanto riguarda i PX/PE Arcobaleno con tappo a sgancio rapido si monta rimuovendo o abbassando al limite i tamponi centrali in dotazione (altrimenti tocca prima la parte centrale di quella posteriore)
Nel nuovo modello il logo RDV è impresso sul posteriore.
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa PX PE prima serie
-24%
Sella completa Sport RDV race one V1.0 di colore nero cuciture bianche per Vespa 50/125 PK-S-XL
NisaLa nuovissima sella sport " RDV race one " V1.0 è un connubio perfetto
tra estetica sportiva ( cuciture bianche, seduta sportiva e in armonia con le curve Vespa) e buona comodità ( fondo in plastica stampata con anima
in metallo),schiumato da 2,5 cm per la seduta ),innovativa chiusura
magnetica per garantire il massimo risultato estetico, disegnata ed
ideata interamente dal nostro Staff, realizzata grazie al supporto
tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.ben definite e forma accattivamente!
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
-24%
Complete sport seat RDV Race one V 2.0 black color black stitching for Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
RDV ProductionsThe brand new "RDV race one" V2.0 sport saddle is a perfect combination of
sporty aesthetics (black stitching, sporty seat and in harmony with the
Vespa curves) and good comfort (bottom in molded plastic with metal core), 2.5 cm foam for the seat), innovative magnetic closure to guarantee the maximum aesthetic result, designed and conceived entirely by our Staff, made thanks to the support technician of the company Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.
Vespa 50 V5A1T N, L, R Vespa 50 Special V5A2> 3T Vespa 50 Special V5B1> 4T Vespa 90 V9A1T Vespa 125 Primavera VMA1T> 2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-24%
Sella completa sport RDV Race one di colore nero cuciture gialle per Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
La nuovissima sella sport " RDV race one " è un connubio perfetto tra
estetica sportiva ( cuciture gialle , seduta sportiva e in armonia con le
curve Vespa) e buona comodità ( fondo in vetroresina,schiumato da 2,5 cm per
la seduta ),innovativa chiusura magnetica per garantire il massimo
risultato estetico, disegnata ed ideata interamente dal nostro Staff in collaborazione con PLC Corse 036 realizzata grazie al supporto tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 90 V9A1T Vespa 125 Primavera VMA1T>2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-35%
Midnight blue complete saddle
Two seats, sprung base, lock
100% MADE IN ITALY
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-35%
SPORT model seat set
Without lock
Black
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-35%
Full black saddle with Italian flag
Two seats, metal sheet bottom, with lock
100% MADE IN ITALY
Vespa 50 PK
Vespa 125 PK
-50%
Spare brown wheel cover (10 inches)
-50%
Spare brown wheel cover (8 inches)
-9%
Corpo fanale in ferro per Vespa 125 VM1/2T-Adattabile VN1
Diametro: 105 mm
Vespa 125 VM2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VM1T Adattabile/Adaptable
Vespa 125 VN2T Adattabile/Adaptable
-4%
Corpo Fanale in alluminio su parafango (95 mm) con basamento da rivettare e fessure di montaggio cresta per Vespa 125 V1>15T
Vespa 125 V1>15T
-11%
Manopole CULT VANS Waffle Ø 24/24 mm di colore grigio per Vespa 50/90/125 Primavera ET3/GTR/Sprint V/TS/Rally/PX
Per tubo manubrio Ø 24/24 mm
Lunghezza--> 125 mm
Vespa 50/90/125/150/200
cleaner gasket
Vespa PE
Vespa 125
Vespa 150
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
-12%
Coppia Manopole CULT VANS Waffle Ø 22/24 di color Vinaccia (rosso scuro) per Vespa 50-125-150-200-250-300 ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GT/GT L
Per tubo manubrio Ø 22/24 mm
Lunghezza---> 125 mm
Vespa 50-125-150-200-250-300 ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GT/GT L
-8%
Coppia manopole CULT VANS Waffle Ø 22/22 mm di colore nero per Vespa 125 VNB3>6T/150 GL/VBA/VB1/GS/160 GS
per tubo manubrio Ø 22/22 mm
l=125 mm
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 125 VNB3T > VNB6T
Vespa 150 GS VS2T > VS5T
Vespa GS 160 VSB1T
Vespa 150 GL VGL1T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
a grey pair of grips
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 125 VNB3T > VNB6T
Vespa 150 GS VS2T > VS5T
Vespa GS 160 VSB1T
Vespa 150 GL VGL1T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
-15%
Pompa benzina a depressione adatta per modifiche carburatore esterno (non necessita di tubazione ritorno serbatoio)
Vespa tutti i modelli/All Models
-20%
Polini carburettor CP Ø 19
Brand: Polini
Vespa 50/90125 Primavera, 125 PK/ ETS
-7%
Needle bearing
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T>024899
Vespa 125 GT VNL1>2T>60899
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 150 Super VBC1T>70199
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T>73899
Cuscinetto albero motore SKF lato frizione 17x47x14 mm (6303 TN9-C3) per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2/Ape 50
SKFMisure: 17x47x14 mm
Gabbia in poliamide
Vespa 50
Vespa 90
Vespa 125 Primavera ET3
Vespa 125 PK ETS
Cuscinetto per albero motore SKF lato volano 20x47x14 mm (6204 TN9-C4) per Vespa 50 2°/N/L/R/S 2°/Special/SR/SS/PK50/S/SS/XL/XL2/Ape 50 albero cambio lato ruota per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso 1°
Misure: 20x47x14 mm
Gabbia in poliamide
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
-11%
Crankshaft SKF roller bearing (flywheel side)
Size: 20x47x14 mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Bullone accoppiamento pedale freno per Vespa V50/PV/ET3/PK/PX/T5
Vespa V50/PV/ET3/PK/PX/T5
Two-hole reflector without socket, siem model
SiemNotes--> Socket is secured with two side clips
Diameter--> 115 mm
Vespa 150 GS VS5T 87590>
Vespa 150 VBA1T 10486 >
Vespa 150 VBB1T >71000
Vespa 150 VGLA1T
Vespa 150 VGLB1T
Staffa supporto regolatore di tensione sotto sella SIP Vape per Vespa 50-125/PV/ET3
SipVespa 50 N/L/R-Special
Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa PK50-125/S/XL/XL2
Staffa supporto bobina SIP Vape per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 N/L/R-Special
Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa PK50-125/S/XL/XL2
-5%
Accensione SIP PERFORMANCE "Black Edition" 12 V CA by VAPE Sportivo cono 20 ad anticipo variabile (1390gr) per Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PK50-125/S/XL/XL2/ETS
alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
110 watt
9 bobine
M12 mm
nero opaco
pre-regolazione dell'accensione variabile
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cornetto aspirazione Venturi Sil Tech Performance per carburatore SHBC 19.19 Vespa 125 Primavera VMA1>2T/ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T/ET3 VMB1T
-6%
Kit Guarnizioni per Gruppo termico BGM PRO 177/187 cc per Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
BGMVespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
-6%
Gruppo termico completo BGM PRO 177/187 cc (anche per Elestart/avviamento elettrico) candela laterale per Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Il BGM PRO 177cc è una versione migliorata e più potente del collaudato cilindro BGM177 per Vespa PX125/150, ora compatibile anche con modelli dotati di avviamento elettrico.
Prestazioni quotidiane
Il cilindro BGM177 è pensato per offrire prestazioni elevate, durabilità e affidabilità per un uso quotidiano. Sostituendo il cilindro originale, è possibile raddoppiare la potenza del motore 125cc di serie, con una coppia generosa che consente una guida fluida. Il cilindro, inoltre, può essere configurato per raggiungere oltre 20 CV, a condizione di abbinare il giusto carburatore, scarico e albero motore. È quindi una soluzione ideale per i principianti che vogliono espandere le prestazioni in futuro.
Con una cilindrata di 177cc, il cilindro BGM PRO 177 garantisce un'esperienza di guida sicura e rilassata, mantenendo la stessa affidabilità e durata di un motore 200cc, operando nella stessa fascia di giri di un motore standard. Offre anche un basso consumo di carburante e una buona autonomia. È compatibile con i componenti di serie, richiedendo solo una piccola regolazione del getto del carburatore e della candela.
Caratteristiche principali
Materiale: Alluminio
Rivestimento: Nichel-carburo di silicio per una maggiore durezza e durata
Alesaggio: Ø 63mm
Cilindrata: 177cc (con corsa 57mm) / 187cc (con corsa 60mm)
Pistone: Fuso con alto contenuto di silicio e due fasce elastiche in acciaio da 1 mm
Testa del cilindro: Lavorata CNC, con una camera di combustione svasata e compressione di 10,3:1
Potenziale di tuning
Il cilindro BGM PRO 177 è progettato per essere una soluzione "plug & play", ma offre un ampio margine di miglioramento delle prestazioni. Con un carburatore da 24mm e uno scarico come il BGM Big Box Touring, è già in grado di erogare circa 15 CV e una coppia di 17-19 Nm alla ruota posteriore. Ulteriori miglioramenti possono includere:
Scarico adatto (BigBox Touring o Polini Box)
Carburatore più grande (BGM PRO Faster Flow SI24)
Alberi a gomito con tempi di aspirazione modificati
Ottimizzazione del tratto di aspirazione e dei canali di troppopieno
Maggiore cilindrata e potenza
Il cilindro può essere abbinato a un albero motore con corsa maggiore (60mm) per arrivare a 187cc, oppure, con alberi da 64mm, si può raggiungere fino a 200cc, ma in questo caso è necessario un sistema di aspirazione a diaframma.
Accensione e impianto elettrico
Il cilindro BGM PRO 177 funziona perfettamente con le accensioni dei modelli Vespa PX fino al 2011. Non è necessario modificare il sistema di accensione per ottenere alte prestazioni, ma si consiglia un'impostazione statica di 19° dal PMS. Per i modelli successivi al 2011, è possibile migliorare l’accensione con componenti di alta qualità, anche se questo esclude l’uso dell’avviamento elettrico.
Trasmissione e rapporto di cambio
Per ottimizzare l'utilizzo della maggiore potenza, molti utenti scelgono di modificare il rapporto di trasmissione, sostituendo il pignone della frizione. Con un pignone di almeno 23 denti su PX125 e un albero motore a corsa lunga, è possibile sfruttare al meglio la coppia del motore, migliorando l'accelerazione e aumentando la velocità massima.
Conclusione
Il BGM PRO 177cc è un cilindro universale "plug & play" che offre un rapido incremento delle prestazioni, affidabilità paragonabile a quella di un cilindro originale, basso consumo di carburante e un eccellente rapporto qualità/prezzo. Ideale per chi cerca un motore più potente senza compromettere l'affidabilità, con ampie possibilità di personalizzazione per chi desidera spingersi oltre.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
-25%
Albero motore completo Anticipato cono ⌀17 PINASCO per Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/TS/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°
Corsa: 57 mm
Massime prestazioni anche su motori completamente Originali, spallamento aspirazione anticipato e lucidato a specchio ottimizzando la fluidodinamica.
Vespa 125 GT VNLT
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
-20%
Selector cover
In Plastica, colore nero
Vespa 50 N/L/R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Headlightholder gasket
Vespa V30T > V33T dal '51 al '52
-14%
Pedana completa originale Piaggio in plastica rigida di colore grigio opaco Titanio 707/C per Vespa Sprint 50-150ccm
Vespa Sprint 50-150ccm
-10%
Piaggio transmission belt for Vespa 125/150 ET4 / LX / LXV / S / GTS / GTS Super / GTV / GT / GT L / 946 / GILERA / PIAGGIO DNA / Nexus / Runner VX / Fly / Hexagon / Liberty / MP3 / X7 / X8 / X9 / X EVO
Dimensions -> l 814 mm, l 10.2 mm, a 22.5 mm
Vespa 125/150 ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV /GT/GT L/946/GILERA /PIAGGIO DNA/Nexus/Runner VX /Fly/Hexagon/Liberty/MP3/X7 /X8/X9/X EVO
-6%
Portofino green headlamp unit with socket 305/A
Lights--> High beam/low beam H4 12V55/60W, position W2, 1x9,5d
Vespa 125 LXV i.e. ZAPM68102 4T AC
Vespa 125 LXV ZAPM44301 4T AC
Vespa 150 LXV ZAPM 4T AC
-9%
Piaggio original complete chromium plated luggage carrier
Includes tie tods and fixing pads
Orig. ref. 1B000832
-15%
needle cage piston pin Piaggio
Dimensions: 15x19x20 mm
Vespa 90
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 150
-10%
Leva freno sinistra originale Piaggio per Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
argento
incl. vite e dado
Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
-9%
Leva freno destra originale Piaggio per Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
argento
incl. vite e dado
Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
-17%
Manicotto pompa acqua (destro) per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300ccm 4T LC
Ø 18x24 mm
l=680 mm
Vespa 250 GTS i.e ZAPM45100
Vespa 250 GTS i.e ABS ZAPM45101
Vespa 250 GTV ZAPM45102
Vespa 300 GTS i.e Touring ZAPM45200
Vespa 300 GTS i.e ZAPMA3300
Vespa 300 GTS Super i.e ZAPM45200/ZAPM45202
Vespa 300 GTS i.e Super sport ZAPMA3300
Vespa 300 GTS Super Sport i.e ZAPM45200
Vespa 300 GTV i.e ZAPM45201
-12%
Marmitta inclinata per Vespa 125 VM1-VM2-VN1-VN2/150 VB1-VL1-VL2-VL3
Qualità premium
Vespa 125 VM1T > VM2T
Vespa 125 VN1T > VN2T
Vespa 150 VL1T > VL3T
Vespa 150 VB1T
-8%
Copriruota di scorta di colore Marrone con tricolore per Vespa 50 V5A1T N/L/R-Special V5A2>3T-V5B3T
DieffePer pneumatici da 3.00x10, 3.50/10
Attrezzo raschiatore in acciaio inox per pulizia carter motore e applicazioni largo mm 10 per VESPA
Tutti i modelli
-5%
Cric alzaruota C&C per Vespa 125 GT/GTR/TS-150 Sprint/S.Veloce/GL-160 GS/180 SS/Rally-200 Rally
In Acciao inox
Vespa 125 GT/GTR/TS-150 Sprint/S.Veloce/GL-160 GS/180 SS/Rally-200 Rally
-10%
Oversized studs kit fixing thermal group M7x140 (4 Pcs)
ParmakitVespa 125 Primavera VMA1T> 2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S / XL / N / HP
Vespa Saddle Opening Transmission Kit
Vespa 50 S ZAPC38103 2T AC `07
Vespa 50 S 2v ZAPC38901 4T AC `10
Vespa 50 S 4v ZAPC38600 4T AC `08
Vespa 125 S ZAPM44302 4T AC `07
Vespa 125 S i.e. ZAPM68101 4T AC `09
Vespa 125 S i.e. 3v ZAPM68301 4T AC `12
Vespa 150 S ZAPM44402 4T AC `08-`09
K profile brake shoes holder flat O'ring
Vespa 50 N 1990
Vespa 50 HP FL2
Vespa 50 FL
Vespa 50 PK XL Rush
Vespa 125 Cosa
Vespa 125 PX T5
Vespa 125 PX Arcobaleno
Vespa 125 PX Euro 2
Vespa 125 PX VNX2T 1116 >
Vespa 125 PK XL
Vespa 125 FL
Vespa 150 PX E VLX1T 346431 >
Vespa 150 Cosa
Vespa 200 PX E VSX1T 112625 >
Vespa 200 Cosa
Front wheel jaw spacer for Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1st series pin Ø 16 mm
Rif.Orig: 183438
Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1st series pin Ø 16 mm
Vespa 125 PX E VNX2T> 1115
Vespa 150 PX E VLX1T> 346430
Vespa 200 PX E VSX1T> 112624
Front wheel shoe holder spacer for Vespa PK / S / XL / XL2 / PX80 -200E / Lusso / `98 / MY / T5
Rif.Orig: 177414
Vespa 50 N 1990
Vespa 50 HP FL2
Vespa 50 FL
Vespa 50 PK XL Rush
Vespa 125 What
Vespa 125 PX T5
Vespa 125 PX Arcobaleno
Vespa 125 PX Euro 2
Vespa 125 PX VNX2T 1116>
Vespa 125 PK XL
Vespa 125 FL
Vespa 150 PX E VLX1T 346431>
Vespa 150 What
Vespa 200 PX E VSX1T 112625>
Vespa 200 What
-6%
Portapacchi con schienale e portaruota cromato per Vespa PX80-200/PE
Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.
Vespa PX
Vespa PE
Speedometer
Cream background, for speed up to 100 km/h
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
-5%
Silent-block braccio del motore Ø 62 mm per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Targhetta PIAGGIO "Vespa" Cofano sinistro 2H005862 per Vespa GTV 300 RST (2023-)
150x50 mm
nero opaco
fissagio: autoadesivo
Vespa GTV 300 RST (2023-)
adatto anche per Vespa LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/PX 2011 125-300ccm
Ingranaggio Cambio 2° Marcia (54 denti) per Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/Sprint V/P125-150X 1° Serie
Predieri & Abbate s.r.lDiametro esterno: 109,50 mm
100% Made in Italy
Vespa 125 GT VNL2T 30001>
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 PX VNX1T >146313
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T >264564
4th gear cog (44 teeth)
Outer diameter: 92,5 mm
100% Made in Italy
Vespa 125 GT VNL2T 30001>
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 PX VNX1T >146313
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T >264564
Safety cup
Vespa 150/160/180/200
Kit fregi (4pz) di colore nero per Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-12%
Carburatore DELL'ORTO VHST 26 BS 09363 valvola piatta per Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Race
Ø 26 mm
collegamento motore: 36 mm
collegamento filtro dell'aria: 49mm
getto principale 128
getto secondario 42
tubo miscelatore HE265
spillo 48
carcassa in metallo, valvola carburatore lucido
Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
-20%
Coppia trasmissione primaria Polini a denti dritti Z 27x69 (2.56) per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK
Z 27 X 69 a denti dritti
con parastrappi
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Padellino exhaust
RMSEconomical version
Manufacturer: RMS
Vespa 50 Special V5B3T
Adaptable
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Pair of black "SPORT" brake and clutch levers for Vespa 50/125/150/200 Special-Primavera-GT-TS-VBB-PX-Sprint
Not standard
Vespa 50/125/150/200 Special-Primavera-GT-TS-VBB-PX-Sprint
-20%
-20%
Head gasket D.55 mm (102cc)
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Pushrod for footrest splint
Vespa 125 PX VNX2T 44001>
Vespa 150 PX VLX1T 410581>
Vespa 200 PE VSX1T 138293 >
Extension cooling cap M8x24 key 13 mm for Vespa PX200 / T5 / Cosa / Rally / SS180 / GS160
Vespa PX200 / T5 / Cosa / Rally / SS180 / GS160
Switch lights
Vespa 160 GS VSB1T
Safety fuse for Vespa 125 VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VL / VBA / VBB / SUPER / GL / Sprint / V / 180 SS / Rally / P80-150X / P150S / P200E
Pnenoplast 25mm
Compatible with rectifiers and fuse holders
Vespa 125 VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VL/VBA/VBB/SUPER/GL/Sprint/V/180 SS/Rally/P80-150X/P150S/P200E
Targhetta "Granturismo" cofano destro per Vespa GT/GT L 125/200ccm
148x29 mm
cromo
fissagio: autoadesivo
Vespa GT/GT L 125/200ccm
Sella completa di colore Nero con bandiera italiana per Vespa 125/150/200 PX-PE Millenium
Biposto, fondo in plastica, con serratura e maniglia
Vespa PX New Model
Adattabile a Modelli Precedenti PX PE
Black Racing wheel rim
Size: 3.00/10 -3.50/10
Includes M8 nuts and grower washers
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
clutch bell
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
-3%
Red aluminium tubeless rim
Includes: valve and chrome colour nuts
Size: 2.10x10''
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-9%
VMC plastic fan for magnet flywheel
Material: plastic
Weight: 160gr
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL
-20%
Accensione elettronica Pinasco Flytech Touring 1,9Kg Rally 180-200
L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Rally 180, Rally 200 Femsa.
Vespa 180/200 Rally
-20%
Paraolio albero motore lato frizione MALOSSI FKM 31x62x5,8 mm per Vespa PX125/150/180/200 E Arcobaleno 2°/'98'MY'11/T5/Cosa/Rally
Vespa PX 80 E V8X1T 3000997>
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T 280359>
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T 711688>
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T 3012203>
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
-20%
Carter motore nudo Malossi VR-ONE lamellare per Vespa 200 PX-PE
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24
È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta, l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri moderni
sistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.
Realizzati interamente in ITALIA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Senza miscelatore
Con elestart
Valvola lamellare (Non inclusa)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Rolf
kit with nut, tie rod and cotter pin
-7%
Bobina alta tensione esterna CIF - HIGH QUALITY per Vespa 50 R 2°/Revival/S 2°/Special/SR/SS/90 2°/R/SS/100/125 PV/VNB6T/GT/GTR/Super/TS/150 VBB2T 2°/GL 2°/Sprint/V/Super/P125-150X/P150
Interasse fori: 34 mm
E’ stato sottoposto a test di lunga durata su vari veicoli e non sono state riscontrate anomalie di funzionamento.
Al banco prova sviluppa un arco voltaico di circa 13/14 mm.
Vespa 50/90/125 Primavera VMA1>2T
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Dimensione: 47x37x17cm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Dimensione: 47x37x17cm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS-150 VBA/VBB/GL/Rally/150/180/200
Dimensione: 47x37x17cm
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS-150 VBA/VBB/GL/Rally/150/180/200
-15%
Pneumatico UNILLI TH558 PRO2 Max Hard Racing 90/90-10" TL 55L per Vespa 50/90/125 N-L-R-Special-Primavera-ET3-PK
UnilliIndice di carico: 55L
Note: Tubeless
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Clutch unit shoulder washer
Dimensions: 15x31.8x1.6 mm
Vespa 125 VNA1> 2T 081469>
Vespa 125 VNB1> 6T
Vespa 125 GT VNL1> 2T
Vespa 125 GTR VNL2T> 145900
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 TS VNL3T> 18138
Vespa 150 VBB1> 2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 GL VGLA1T> VGLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T> 294259
Vespa 150 Super VBC1T> 412373
Milled nut
Zinc-plated
Vespa 90
Vespa 125 1951> V32T>33T 178720>
Vespa 150 dal 1954
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa PX80-200/PE
Dimensione: 36,5x26cm
Vespa PX
Vespa PE
Hub cover Indicator switcher
Vespa 150 PX VLX1T> 410580
Vespa 200 PX VSX1T> 137653
Indicator
Gasket included
With lightbulb holder
Black with an orange plastic lens
Vespa PX 80
Vespa PX 100
Vespa PX 100 e Arcobaleno
Vespa P 125 X
Vespa P 125 X E
Vespa PX 125 E Arcobaleno
Vespa P 125/ETS
Vespa PX 125/TS
Vespa P 150 X
Vespa PX 150 E
Vespa PX 150 E Arcobaleno
Vespa P 200 E
Vespa PX 200 E
Vespa PX 200 E Arcobaleno
2 mm DRT cylinder base thickness for Vespa 125 PX / TS / GTR / Super / GT / Cosa
DRTVespa 125 PX/TS/GTR/Super/GT/Cosa
-7%
Cerchio Sip Tubeless in alluminio di colore Grigio 2.25/10
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Complete piston 180cc from diameter 62 to diameter 65.5 mm
MeteorClick here to view all available sizes
Length -->80,5mm
Pin -->16x54x11mm
Compression-->42,5
Vespa 180 SS VSC1T
kit attrezzi di riparazione e manutenzione con chiavi piatte temprate e brunite
Kit composto da :
-1 Spazzolino per la pulizia della candela, setole in Ottone
-1 Giravite a taglio con manico in legno (premium)
-1 Chiave 7mm x 10mm
-1 Chiave 8mm x 13mm
-1 Chiave 11mm x 14mm
Finitura chiavi : Brunite
Tutti i modelli / All Models
-15%
Pneumatico SIP Classic 3.00-10 50P TL/TT per Vespa 50/90/125 N-L-R-Special-Primavera-ET3-PK
Note: Tubeless
fino a 150km/h
profilo: classico
Ø 10"
Omologazione; con standard ECE
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-34%
Cerchio tubeless scomponibile "RACING" in Alluminio di colore nero 2.10/10 per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL /XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE
Incluso: Dadi cromati e valvola
kit anello or per chiusura cerchio tubeless
Dimensioni: 2.10x10''
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-20%
Polini carburettor Ø 24
Brand: Polini
Adaptable to all Models
-20%
Polini carburettor D. 28
Elastic coupling with 35 mm clutch
Vespa 50/90/125/150/200
Carburettor gasket kit for PHBL 20/22/24 /25/26, AS/AD/BS/BD/GS/HS/ED /GD
11 pcs. kit
Vespa 50/90/125/150/200
Spare stator for VMC electronic ignition
Vespa 50 V5A1T N, L, R, Vespa 50 Special V5A2> 3T, Vespa 50 Special V5B1> 4T, Vespa 125 Primavera VMA1T> 2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 23 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.
VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.
MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").
PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.
Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.
TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 24 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.
VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.
MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").
PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.
Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.
TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Portapacchi anteriore con porta tanica benzina (tanica non inclusa)
Inclusi Tiranti e tamponi per fissaggio
Tutti fino al modello PX / All Models >PX
Aluminum cylinder block CCcorsa (160 cc) for Vespa low lighthouse 125/150 VM-VN-VL-VB1T
CCcorsaThis kit has been designed and studied for plug & play assembly,
it does not require any type of machining of the engine casing.
The developed power is 17 CV at 7000 rpm and reaches up to 8500 rpm if
correctly configured. In terms of performance and reliability
nothing to say, on this product 2 years of
road tests and in the summer of 2019 it covered 10,000 km to and fro
from North Kapp.
The realization of the kit is purely Artisan, coming from
rigorously Made in Italy sand castings to give those
characteristics of quality and reliability that distinguish it. IS
It can be installed on any type of low headlight housing 3
prisoners from the year 1953. Having the insert collar
in the short casing, it does not require any machining. Requires the
assembly of a shaft in stroke 57, connecting rod 110.
The kit is supplied with: head, cylinder, piston, reed valve,
intake manifold, exhaust manifold, rubber sleeve for
24 PHBL carburetor, gaskets and various bolts.
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T
Intake manifold
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
electronic junction box
Candela d' accensione BREG
NGKTipo BREG, resistiva che incorpora un resistore ceramico per sopprimere le radiointerferenze generate dallo scoccare delle scintille
Vespa 90
Vespa 125
Capocorda fastom tondo (maschio) per cablaggio impianto elettrico/commutatori
Vespa 50 PK S/XL
Vespa 80 PK S/SS
Vespa 80 PX V8X1T 100001>
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Vespa 125 PK S/ Elestart
Vespa 125 PX VNX2T Arcobaleno 200001>
Vespa 150 PX 2011 ZAPC74200
Vespa 150 PX Millenium
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
Vespa 200 PX Arcobaleno VSX1T
Vespa 200 PX Millenium VSX1T
