Vespa engine and parts
Chiavello frizione rinforzato VMC (Acciaio 39NiCrMo3) per Vespa 50/90/125/Primavera/ET3/PK50-125/S/XL-lato volano GS 150-160
Misure: 9.4 x 3.3 x 3
Vespa 50 V5A1T N,L,R (lato frizione)
Vespa 50 Special V5A2>3T (lato frizione)
Vespa 50 Special V5B1>4T (lato frizione)
Vespa 90 V9A1T (lato frizione)
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T (lato frizione)
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T (lato frizione)
Vespa PK (lato frizione)
Vespa 150 GS VS1T>5T (lato frizione e volano)
Vespa 180 SS VSC1T
Crankshaft bearing
Dimensions: 20x52x12mm
Vespa 125 V1>15T
Vespa 125 V30>33T
Kit 2 boccole D. 11x8,2x10 per carter motore Malossi V-ONE e VR-ONE Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE
carter motore Malossi V-ONE e VR-ONE Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE
Paraolio albero motore lato frizione in 32x57x61x6 mm per Vespa 160 GS/180 SS
Vespa 160 GS/180 SS
Accensione elettronica Pinasco Flytech Touring (cono 17 mm kg.2,2) per Vespa 150 GS VS1>5T
L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione di Zama simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa ed è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey".
Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:
- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)
- scintilla candela ad alto voltaggio-
"Original Style", non altera l'estetica della Vespa- maggiore affidabilità grazie al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.
Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
Pinasco Flytech electronic ignition (cone 17 mm kg. 1.6)
Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
electrical system set
Foto puramente illustrativa Per modelli con frecce, accensione elettronica e avviamento elettrico
For models with arrows, electronic ignition and electric starter
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Pinasco MASTER crankcase
Die-cast, remarkably improved compared to the original:
- Bigger flywheel side bearing
- Material added onto pouring points
- Bigger suction valve
Cankcase design allows fitting of model 200 crankshaft
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Pinasco cylinder kit and crankshaft long stroke 60 mm (190 cc)
Bore: 63 mm
Displacement: 190 cc
Stroke: 60 mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Gruppo termico completo Polini (221 cc) corsa lunga in alluminio
Corsa 60
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Pinasco primary drive ( Z23/65 )
Vespa 125 VM1T
Vespa 125 VM2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VNA1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1T
Vespa 150 VL2T
Vespa 150 VL3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Wiring loom
Picture only for illustrative purposes. For models with signal lamps and electronic ignition and electric starter.
Vespa 125 PX E Arcobaleno VNX2T 3000001>
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T 3000001>
Vespa PX 150 E Arcobaleno VLX1T 3000001>
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T 3000001>
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T 3000001>
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T 3000001>
Magnet flywheel
Suitable for electronic ignition stators
Inner diameter: 94 mm
Vespa PX
Vespa PE
Engine crankcsase stud
Size--> M7x58mm
Vespa 50 S V5SA1T
Vespa 50 N/L/R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK S/XL/N/HP
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Rear brake hose with connections
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 200 Cosa 2 VSR1T
Continental tyre TT K62 M/C 59J (3,50/10)
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX