External coils for Vespa

acciaio, zincato

Interasse fori: 34 mm
E’ stato sottoposto a test di lunga durata su vari veicoli e non sono state riscontrate anomalie di funzionamento.
Al banco prova sviluppa un arco voltaico di circa 13/14 mm.

The new Pinasco “Sparkey” ECU is
made with the best electronic components on the market,
has a very high performance internal charge and discharge circuit which
considerably increases the spark of the spark plug already from the lowest revs
engine rotation. Winner with Scuderia Pinasco of the 10H
of Magny Cours 2017 in the Large category and of the Spring Race 12H 2018
in the Small Frame Proto and Large Frame category, it proved it can
increase the performance of the vehicle while maintaining it unchanged
reliability.
Notes -> Warning compatible ONLY with Flytech Pinasco ignitions.

Interasse fori: 34 mm

Per impianti a puntine

With brown bakelite box

Interasse fori: 34 mm
MADE IN ITALY

Fondo di magazzino, fino ad esaurimento scorte.
Originale ELEDRO

For systems without points
MADE IN ITALY

Piastrina Sostegno centralina e regolatore di tensione da fissare su carter motore Vespa small frame


Con questo sostegno realizzato in acciaio inossidabile è possibile
montare la bobina e il regolatore di tensione direttamente sul carter
motore Vespa small frame

Per impianti a puntine, completo di cavo e forcella per candela

Widely tested by DRT, it improves cold starting, complete combustion of the gases in the combustion chamber, more elastic and ready engine in all conditions.
Attached you will find a legend with all the appropriate instructions, comparative chart and initial advance settings for an excellent adjustment.
17.5 ° at minimum speed - maximum advance at 21 ° - final delay 19 ° / 18.5 °
20.5 ° at minimum speed - maximum advance at 24 ° - final delay 22 ° / 21.5 °

Lunghezza cavo: 60cm

Scatola in bachelite marrone

Femsa ELC1-6

Zinc plated steel