Alesaggio : 63
Cilindrata :190cc
Corsa: 60 mm

Carburatore BGM FASTER FLOW SI - carburatore ottimizzato per motori ad alte prestazioni

I motori ad alte prestazioni richiedono un'alimentazione di carburante affidabile e costante. Il carburatore BGM FASTER FLOW è stato progettato per soddisfare queste necessità, utilizzando i modelli SI24/24E o SI26/26E Dell'Orto/Spaco. Ogni unità viene completamente smontata, testata, rilavorata, pulita e rimontata con cura nella nostra fabbrica, garantendo la massima qualità per motori modificati.

Modifiche principali:

Fori di collegamento ampliati dalla camera di galleggiamento agli ugelli
Aggiunta di un foro nell'area dell'ago del galleggiante
Ago galleggiante a molla per una maggiore durata
Queste modifiche migliorano significativamente l'alimentazione di carburante, prevenendo carenze anche con scarichi potenti. In particolare, l'ago galleggiante a molla compensa le vibrazioni e aumenta la durata, mentre l'alimentazione ottimizzata è un vantaggio anche per motori di serie.

Vantaggi:

Nessun blocco degli ugelli con scarichi potenti
Facile sintonizzazione anche con oltre 20 CV
Silenzioso, potente e adatto all'uso quotidiano
Disponibile per lubrificazione mista o separata
Adatto per:
Motori con carburatori SI20/20D o 24/24E, inclusi Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 e modelli più vecchi con valvola a slitta rotante, come Vespa VNB, VBA, VBB, Super, GL, GT/GTR, Sprint e Rally.


Il sistema di spruzzatura integrato è lo stesso dei modelli PX200, adatto per motori da 177ccm e oltre. Per motori da 200ccm o superiori, potrebbero essere necessari ugelli ausiliari più grandi. Il tuning deve iniziare con una miscela ricca e poi passare a una più magra.

Nota:
Filtri aria modificati o imbuti d'aria richiedono ugelli più ricchi. I carburatori sono prodotti su licenza Spaco in India e sono della stessa qualità degli originali Dell'Orto.

Sintesi:
Il carburatore BGM FASTER FLOW è perfetto per motori ad alte prestazioni, offrendo una soluzione sicura e duratura per motori con oltre 20 CV, senza compromettere la qualità e la funzionalità.

Per Carburatori SI20>SI24
Kit da 8 Pz.

Carta
2 Pz.

Calibrazione--> 140-BE5-96, getto min 45/140

Misura: 7x12mm

Misura: 7x12 mm

Tipo originale
SI 20 -20 D
Spaco Lic. Dell°rto

Versione Racing
Misura getto max: 122

Versione Racing

Rif. Orig 219379 - 071506 - CM002609
Dimensioni-->Ø 6x10 mm
Tubo benzina ad altissime prestazioni non si indurisce nel tempo, ignifugo.

Versione Racing

In aramid
2 Pz.

Versione Racing

Versione Racing
Modelli con miscelatore

VHSB 37 DS valvola piatta

Carburatore  Parmakit Valvola Piatta VHST 26 BD

Carburatore Parmakit Valvola Piatta VHSH 30CS mod

Specifico per Vespa 2 travasi con gruppo termico Pinasco 177 senza miscelatore
calibrazione 48-160 getti 160-be3-96

Athena fornisce la più ampia gamma di guarnizioni sfuse di ricambio
disponibili sul mercato. Alla base delle guarnizioni Athena ci sono
oltre quarant'anni di esperienza nel settore, un solido know-how ed
elevate competenze tecniche in fase di progettazione e produzione.
Athena vanta un costante sviluppo tecnologico condotto da un team
interno di ingegneri e progettisti e una produzione Made in Italy
eseguita seguendo rigorosamente gli stretti parametri imposti dalle case
costruttrici.

Pratico raccordo a sgancio rapido, che viene montato nel tubo del carburante.Se, ad esempio, si deve rimuovere il serbatoio o il carburatore, il tubo flessibile viene scollegato in corrispondenza del raccordo. Le valvole interne su ogni lato del giunto impediscono la perdita di carburante.

Con il semplice tocco di un pulsante, possono essere rapidamente separate con un solo movimento della mano e rimontate con facilità, incastrandole.

Athena fornisce la più ampia gamma di guarnizioni
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Per modelli senza MIX

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Per modelli senza MIX

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team interno di ingegneri e progettisti e una produzione Made in Italy
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