Estrattori motore

M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 parti

For stroboscopic display of the advance marks
Can be used on 4 or 2 stroke engines up to two sparks per revolution.

L 310 x P 285 x H 110 mm
12 months warranty

Supplied in plastic box complete with cables and rubber shockproof cap and connection terminals

Il pulitore freni è un prodotto concepito per rimuovere rapidamente polvere, sporco, olio e liquido dei freni e dai sistemi di frizione. Si asciuga in pochi minuti e aiuta a prolungare la vita dei dischi e delle pastiglie dei freni.

Rimuove incrostazioni contaminanti da: farfalle, mono iniettori, valvole E.G.R., carburatori. Ideale per pulire le parti esterne ed interne. Pulisce senza necessità di disassemblare.

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

Per la visualizzazione stroboscopica delle tacche di anticipo
Utilizzabile su motori a 4 o 2 tempi fino a due scintille per giro.

L 310 x P 285 x H 110 mm
Garanzia 12 mesi

Fornita in cassetta di plastica completa di cavi e cappuccio antiurto in gomma e morsetti di collegamento

Per la visualizzazione stroboscopica delle tacche di anticipo
Utilizzabile su motori a 4 o 2 tempi fino a due scintille per giro.

L 310 x P 285 x H 110 mm
Garanzia 12 mesi

Fornita in cassetta di plastica completa di cavi e cappuccio antiurto in gomma e morsetti di collegamento

Clutch body made of billet ergal, central hub
made of billet steel, revolutionary spring system
dissociated; stabilized and certified. Guaranteed operation on
engines with up to 24 hp

Liquid silicone seal, resistant to glycol. Ideal for flexible flanges. Machined surfaces, metal or plastics. • The product resists mixtures of water and glycol. • Excellent for parts with high torque capacity. • Enhanced formula oil resistance and excellent adhesion. • 8 times flexible compared to cork and / or composite and 3 times oil resistant than conventional silicone gaskets • Operating temperature: -54 ° C to 260 ° C • Non-corrosive to sensors in the engine (such as Lambda and others) • Low odor. Dries in 40 minutes.

M17 x 1mm

Per la visualizzazione stroboscopica delle tacche di anticipo
Utilizzabile su motori a 4 o 2 tempi fino a due scintille per giro.

L 310 x P 285 x H 110 mm
Garanzia 12 mesi

Fornita in cassetta di plastica completa di cavi e cappuccio antiurto in gomma e morsetti di collegamento

Eccetto Vespa 50 N 1963/64 (sportellino piccolo)

Per cuscinetto misure: 20x47x14 mm

Misure nel kit:
M6x1.0 mm/M7x1.0 mm/M8x1.25 mm

Particolarmente efficace per la pulizia di materiale elettrico ed elettronico

500gr

Thickness: 0.15 mm-0.4 mm-0.6 mm-0.8 mm

Red
For temperatures between -70°C and  + 280°C.

Notes--> Only for models with ball bearing on flywheel side.

Size: 23x1.5 mm

• Prevents gas leaks and facilitates disassembly • Dries thanks to the high temperatures of the exhaust gases • Withstands temperatures up to + 1000 ° C.

Molykote grasso in scatola, 150ml. (grasso di grafite). Grasso per cuscinetti a rulli ad alte prestazioni per la lubrificazione dei cuscinetti delle ruote, dei cuscinetti di controllo e dei giunti ad alta sollecitazione come il supporto principale. Grazie all'elevato contenuto di Molykote, questo grasso è molto adatto anche per la lubrificazione di raccordi scorrevoli, sedi scorrevoli e cerniere. Ovunque ci sia un contatto diretto tra i metalli, questo grasso è al posto giusto. È resistente alle alte temperature e idrorepellente.

Guarnizione siliconica a bassa resistenza per applicazioni con alta
temperatura per flange flessibili e per giochi fino a 1 mm.• Ottima adesione. Polimerizza con l’umidità atmosferica.• Non corrosivo per i sensori presenti nel motore (come Lambda ed altri). Basso odore.• Tre volte più resistente agli oli delle convenzionali guarnizioni siliconiche e otto volte più flessibili delle guarnizioni.• Resistente alle sollecitazioni meccaniche.• Temperatura d’esercizio: -70°C a 350°C• Applicazioni: coperchio valvole, coperchio della catena di distribuzione, coperchio del differenziale, coppa dell’olio

Per cuscinetti misure:

28x35x13 mm
28x38x15

Ø19,5/​62 mm

Estrattore per frizione VESPA Permette di sostituire i dischi frizione usurati senza dover smontare il mozzetto dal motore.Per smontare anche il mozzetto interno, togliendo l'anima esterna in dotazione all'estrattore, è possibile procedere allo smontaggio come un normale estrattore per vespa.

IDEALE PER:

Carburatori sporchi
Perdita di ripresa del motore
Eccessivo consumo di carburante
Irregolarità al minimo

UTILIZZO:

Pulizia Esterna:A motore fermo, spruzzare il prodotto all’esterno del carburatore o del corpo di iniezione. Asciugare con aria compressa prima di riavviare il
motore.

Pulizia Interna: A motore acceso, spruzzare il prodotto dall’entrata dell’aria sui componenti del carburatore (farfalle,spruzzatori, condotti, luci, ecc.) o dei sistemi di iniezione (corpo, scatola farfalle, by-pass aria, farfalle di flussometro, ecc) fino ad eliminazione dei depositi.